“八看”柴油发电机组功率缺乏以及水垢的处理办法

1、看冒烟现象   　　

在发动机作业时，翻开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟现象严峻，阐明活塞、气缸套、活塞环等件严峻磨损。   　　翻开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门作业面)冒出，称上冒烟。上冒烟现象严峻，阐明气门或气门座磨损严峻或烧蚀，或气门空隙过小乃至没有空隙。通过上调查上冒烟状况，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，应及时修补。   

2、看积炭查工况   　　

柴油机排气口积炭呈黑灰色，表现像覆盖着一层白霜，积炭层好薄，阐明柴油机工况杰出；积炭色泽乌亮，但不湿，阐明柴油机细微烧机油，应及时扫除；某缸排气口积炭厚度显着高于其他缸排气口的，阐明该缸喷油器作业不良或气缸密封性变差，应进行修补或替换；单个排气口湿润或有机油的，阐明该缸很多排机油，应进行修补；各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因作业温度过低，或喷油过晚，柴油后燃严峻所造成的，应正确运用并及时调整。   　

3、看水温查冷却系统   　　

假如发动机作业时冷却系水温过高(超越柴油发电机组100℃)，则可以阐明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件(节温器、水泵、电扇等)功率低或失效。   

4、看配气正时查配气相位   　　

发动机通过长时刻作业后，正时齿轮、凸轮外表、随动柱和挺杆就会磨损，使进气门、排气门开闭时刻向后推延而违背较佳配气机相位，使充气功率下降，发动机功率下降。因而，要定时查看发动机配气相位，若不符合要求应及时调整。   　

5、看压缩力查漏气   　　

以S195型柴油要为例，查看压缩力的办法是：在不减压的状况下摇转曲轴，当摇至压缩力较大时，再向上用力摇一把，松放摇柄但手不要脱离摇柄，此刻如有很大的反弹力，阐明压缩力很好；反之，阐明压缩力较差。   　

6、看冒烟查烟色   　　

发动机在正常作业地，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼难以看出。若冒黑烟，则阐明气缸内油多气少，焚烧不彻底；若冒蓝烟，则阐明气缸套与活塞、气门与气门地管等磨损空隙过大；若冒白烟，则阐明燃油掺水，或柴油未彻底焚烧，气化后从排气管冒出。   

7、看喷油查卡滞   　　

喷油泵喷油康明斯发电机组应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程恰当，作业时可听到洪亮的&ldquo扑哧、扑哧&rdquo声，用手抚摸高压油管有脉动感。喷油杰出并不能彻底阐明油路零件没有问题，因而，还需要查看供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等现象。   

8、看焚烧查迟早   　　

亮点是指查看喷油是否正时，即供油提早角是否符合规定。供油过迟(提早角过小)，则柴油机发动困难，焚烧不彻底，排气冒烟，机温过高，功率缺乏；供油太早(提早角过大)，则柴油机作业时有敲击声，易损坏零件，发动时容易发生倒转，一起也会影响发动机功率的输出。   　　

柴油发电机组厂家水箱内的水垢不只影响的散热作用，并且会削减柴油机的运用寿命，应及时铲除发电机组水箱内的水垢：   　　

详细操作办法是：先先用30公斤水，2.5公斤苛性钠，0.6公斤火油配成清洗液，倒入水箱中。然后发动柴油机，中速工作10分钟左右后熄火。待10至12小时后再重新发动柴油机，中速工作10分钟左右熄火，放出清洁液。参加清洁的冷却水后起动柴油机，中速工作自行清洁。如此重复2至3次，即可将水垢彻底铲除洁净。